产地广州
可售卖地全国
型号其他
封装模块
是否跨境货源否
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VICOR电源的DCM 使用导热良好的 ChiP 封装技术，可提供灵活的热管理。ChiP的**部和底部采用优化的具有低热阻的热复合材料封装而成。 这允许内部产生的热量均匀地分布经 ChiP 表面，并且还增强了到光滑，平坦的 ChiP 外部的热路径。使用单面或双面散热方
式的散热器或冷板,可去除大部分热量, 而一些热量通过封装引线传递。
VICOR电源12V/48V双向DC-DC在轻混汽车上的12V，48V电池皆可用。
HIS预计，到2025年，48V轻混系统和高压混动将平分天下。博世预计，到2025年，大约
有1100万辆48V混合动力车将行驶在道路上。大陆集团预计，到2025年，大约14%的新车
都将配备48V轻混系统。其中，中国占据大约50%的份额。法雷奥预计，到2023年，中国
将有**过400万辆汽车配备法雷奥48V混动技术。
VICOR电源的DCM 将隔离、稳压、热管理和故障的功能在一个模块的封装中实现。DCM 采用高频、双钳位零电压开关 (DC-ZVS) 拓扑结构。由于高频工作的结果,降低了磁和储能元件体积。反过来, 实现了功率密度的革命性增加, 功率密度高达 1244W/in3。与其他
DC-DC 转换器解决方案相比, 采用双钳位电压开关 (DC-ZVS) 拓扑结构, 实现了率, 效率高达93%。
通常的硬开关斩波器波形近似为矩形波，即强迫开关器件在电压不为零时开通，电流不为零时关断，这样在矩形波的边沿就会因寄生参数而产生高频振荡，导致开关损耗，频率越高，开关损耗越大；而VICOR模块应用谐振技术，使开关器件中的电流波形近似于半周期的正弦信号，这样开关的导通、关断时刻都对应零输入电流（即开关管电流），从而即使开关频率**过1MHz，开关损耗也只占较小的百分比。高的开关频率、低的开关损耗便产生了一系列优点：功率密度高、传导和辐射噪声小、响应快、转换效率高等。
我们奉行“质量为本、信誉为上”的宗旨，秉持“脚踏实地，做精做强”的理念。以满足客户需求、让客户满意为目标，为全国各地新老用户提供良好的产品服务。以精良的设备、优良的信誉、周到的服务，期待与您合作，共同发展，携手共创美好明天。
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